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南寧軌道交通2號線東延工程東玉區間右線順利貫通

  • 發布時間:2019-06-21
  • 信息來源:建設分公司
  • 作者:徐飛
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       6月18日,由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建的南寧市軌道交通2號線東延項目東風路站~玉嶺路站區間右線順利貫通,盾構機順利到達。東玉區間的貫通標志著土建1工區也成為全線首個雙線貫通的工區,區間已連通運營的2號線,為全線鋪軌工作的開展打下了堅實的基礎。
       東風路站-玉嶺路站盾構區間右線全長623.30米,設計總環數為418環,自2月28日盾構始發以來,歷時109天,區間掘進無換刀一次到達,節約了刀具使用量,盾構隧道成型質量優良,實現了“無滲漏、無破損、無錯臺、縫均勻”的12字質量要求。
       掘進期間,面對工期緊、天氣暴雨和高溫頻發、外部出渣困難,迎國檢,下穿粉質粘土層、含礫(卵)石粘性土層,大坡度施工,粉質粘土中刀盤易結泥餅,穿越溶洞土洞,管片上浮容易引發的錯臺破損等困難。項目部謀定而后動,在業主和指揮部的引導下,多次邀請專家論證施工方案,保證施工前的全面籌劃工作;建立科學可行的盾構管理模式,積極推行項目直管直帶工班、勞務的模式;嚴把質量關,對管片進場質量和同步漿液質量零容忍;嚴格執行管片螺栓“三復緊制度,并設置渣樣展示臺,通過分析比對渣樣特性,采取渣土改良,同步調整盾構推力、掘進速度、出土量等掘進參數,確保盾構姿態滿足規范要求,同時對已拼裝的管片粘貼實名制標識,責任到人。通過完備的配套技術支持和人員投入,為盾構掘進提供了源源不斷的動力。
       東玉區間右線的順利貫通,標志著土建1工區的盾構施工取得圓滿成功,為全線的貫通起到了先鋒模范的作用,離不開參建各方的科學組織和技術支持,我公司必將以此為契機,再接再厲,乘勢而為,繼續秉承建精品地鐵的標準,持續為南寧地鐵的發展不懈奮斗。

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